Versprochen ist Versprochen Teil 2

Am 24. Februar 2008, eigentlich noch Winter, stattdessen war T-Shirt-Wetter angesagt.

Perfekt um in diesem Jahr die ersten Runden mit dem 1er Scirocco zu drehen. Dieser wollte aber nicht anspringen, alles half nichts.
Schlussendlich, nach mehreren erfolglosen Stunden dürfte dann der 'Versprochen ist Versprochen'-Scirocco eine Sonntagsausfahrt machen.

Danach war ich derart motiviert, ein optimaler Zeitpunkt, um mit dem Teil 2 der Story zu beginnen.

Zurück in der Garage. Hier hatte ich bereits einige Experimente ausprobiert. Ist aber nicht schlimm, war schon schlimm.

Grund, die Story fortzusetzen ist vor allem, dass zahlreiche kleine Macken im Lack vorhanden sind.

Auch die Vorbesitzerin hatte schon einige Ausbesserungslackierungen vorgenommen.

Besuch von Frau und Kindern.

So kommen auch versteckte Rostangriffe zu Tage.

Der Grosse hat dann gleich Arbeit bekommen.

Die Hecklappe stand auf der Kippe, ob sie nicht ersetzt werden sollte.

Irgendwie nackt.

Die Schrauben liessen sich nicht mehr öffen, da half nur noch rohe Gewalt.

Die erste Heckscheibe vom 2er, die ich ausbaute.

Es war klar, die Hecklappe landet im Alteisen.

Starke Heckklappendämpfer, ohne Spoiler und Scheibe.

Ein wenig am Heck geschliffen habe ich zwar, oje, mit 80er Schleifpapier... aber danach die Werkstatt wieder mal umgestellt.

Und ein wenig Ordnung gemacht. Die nächste Unordung ist bereits im Anmarsch.

Bei abschrauben der Türen habe ich erstmals eine Türverkleidung zerstören müssen, weil die Schraube vom Fensterheben sich nich öffnen lies, stattdessen ist sie rund geworden... gut, dass ich noch Ersatz habe.

Ohne Türen zu fahren macht doppelt Spass. Der gute Sound ist verstärkt :-)

Netten Besuch hatte ich natürlich auch noch :-)

Inzwischen war ich drei Mal im Lackladen, habe die Farbe ausgesucht (ja, er wird neu lackiert) und diverses Material für die Vorarbeiten besorgt.

Ein idealer Zeitpunkt, um Dreck der letzten Jahrzehnte aus den Hohlräumen zu entfernen.

Die Schraube vom Fensterhebe hatte ich gekillt. Dank Flex ging sie doch noch in einem Stück raus.
Wie die Türverkleidung aussieht könnt Ihr Euch denken...

Zum Glück ist kein Rost unter den Dachgummileisten aufgetaucht.

Bitte nicht steinigen. Hier mal, nach vielen Schleifstunden, die Problemstelle.

Fortsetzung folgt.

Letztes Update auf dieser Seite: 31. August 2008